Раздел: История
Расследования авиакатастроф: Паника над Тихим океаном
07.12.09
Теги: Расследования авиакатастроф
На высоте 12,5 тысяч метров самолет "Китайских авиалиний" попал в турбулентность, из-за чего включился автопилот. Серия ошибок и плохое понимание работы автопилота чуть не привели к катастрофе.
Аполлон 13: История из первых рук
07.12.09
Теги: Аполлон 13
Когда в апреле 1970 года сильный взрыв прорвал обшивку космического корабля "Аполлон 13", находившегося на расстоянии 320 тысяч километров от Земли в открытом космосе, американское космическое агентство НАСА организовало самую невероятную спасательную операцию в истории освоения космоса. В этой программе члены экипажа корабля "Апполон 13" Джеймс Ловелл и Фред Хэйз, а также сотрудники центра управлением полетом, рассказывают о том, как близка была катастрофа в открытом космосе, насколько серьезные повреждения получил корабль в результате взрыва, и как человеческая изобретательность восторжествовала над тяжелыми испытаниями. Программа предоставляет уникальную возможность из первых рук узнать удивительную историю спасения космического корабля "Аполлон 13".
Суперсооружения: Самые современные вертолеты
07.12.09
Теги: вертолеты, Суперсооружения
Новейшие "супервертолеты" летают быстро и бесшумно в места, ранее недоступные для них. Посмотрите на эти чудо-машины в действии и узнайте о них больше.
Наука катастроф: Самолеты
07.12.09
Теги: Наука катастроф, Самолеты
Насколько безопасен современный пассажирский самолет? Следите за работой специалистов по авиабезопасности, которые стремятся сделать надежнее все: от двигателей до позы пассажиров во время крушения.
Расследования авиакатастроф: специальный выпуск: Роковой дефект
07.12.09
Теги: Расследования авиакатастроф
Авиалайнер - это чудо техники, которому для полета нужны тысячи деталей, проверенных специалистами. Но что, если деталь неисправна? Узнайте о последствиях, к которым может привести небольшой дефект.
Расследования авиакатастроф: Скрытая опасность
07.12.09
Теги: Расследования авиакатастроф
Боинг-737 во время посадки потерял контроль и вошел в штопор. Через 10 секунд он врезался в землю, убив всех на борту. Расследование этой катастрофы стало одним из самых дорогих в истории авиации США.
Битва за сверхзвук. Правда о ТУ-144
07.12.09
Теги: ТУ-144
В конце 50-х годов прошлого века успехи в военных технологиях позволяли конструкторам Запада приступить к проектированию пассажирского "суперсоника" или сверхзвукового пассажирского самолета. Уже к 1960 году облик "лайнера будущего" был разработан в Великобритании. Он мог перевозить 100 пассажиров через Атлантику со скоростью 2 тысячи километров в час. Но англичане понимали, что столь серьезную работу в одиночку не потянуть. Поэтому они выступили с предложением о сотрудничестве в адрес США. Однако оно осталось без ответа. Тогда Соединенное Королевство заключило соглашение с Францией, где шли работы над похожим проектом. 29 ноября 1962 года представители двух стран подписали межправительственное соглашение. Так появляется "Конкорд" - слово, общее для обоих языков и означающее "согласие". Советский Союз очень ревностно отреагировал на производство "Конкорда". В планы Никиты Сергеевича Хрущева никак не входило отдавать инициативу капиталистам. Поэтому в июле 63-го вышло Постановление ЦК КПСС и Совета Министров "О создании ОКБ Туполева сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144". С этого момента задание партии и правительства стало важнейшим. Во что бы то ни стало советский "суперсоник" должен взлететь раньше франко-английского! 31 декабря 1968 года опытный образец Ту-144 поднялся в воздух. "Мы снова первые, Запад отстает!", - появились заголовки в прессе. 2 июня 1973 года состоялся авиасалон Ле Бурже - главный смотр достижения авиационной техники мировых держав. Здесь произошло первое очное столкновение советского и западного "суперсоников". "Конкорд" очень низко прошел над взлетно-посадочной полосой и резко взмыл вверх. Эффектный взлет нового самолета привел зрителей авиасалона в неописуемый восторг. Ранее на пассажирских воздушных судах подобное сделать было невозможно, но для "суперсоника" с его мощными двигателями такой маневр стал допустимым. Советская делегация хорошо понимала, что на карту поставлен престиж всей страны, а, значит, необходимо найти достойный ответ. Поэтому в воскресенье 3 июня, заключительный день работы авиасалона Ле Бурже, Ту-144 попытался повторить маневр "Конкорда", но неожиданно нос самолета завалился, и советский самолет упал на городок Гуссенвиль. Гуссенвиль, находящийся неподалеку от Ле Бурже, был буквально засыпан обломками Ту-144. В результате этой авиакатастрофы погибло пятеро детей и двое взрослых. Десятки людей были ранены. Погиб экипаж самолета - командир Михаил Козлов, второй пилот Владимир Молчанов, штурман Георгий Баженов, руководитель испытаний Владимир Бендеров, ведущий инженер Борис Первухин, бортинженер Анатолий Дралин. До сих пор не найдена однозначная причина падения и гибели Ту-144, существует только бесчисленное множество версий. И, к сожалению, это была не последняя катастрофа советского сверхзвукового пассажирского лайнера. В 1978 году такая же модель терпит крушение, экипаж погибает. Через два года происходит еще одна авиакатастрофа на испытательном самолете. Однако экипажу удалось спасти и машину, и себя, после чего пилоты поверили в сверхъестественные силы. Ведь один двигатель был полностью разворочен. В 1983 году сверхзвуковой проект Ту-144 закрыли. А "Конкорд" успешно летал еще 20 лет. Сегодня ни одного сверхзвукового самолета на пассажирских авиарейсах нет. Так что мечта середины XX века перекочевала в век XXI.
Секунды до катастрофы: Крушение «Конкорда»
07.12.09
Теги: конкорд, Секунды до катастрофы
В июле 2000 г. первый в мире сверхзвуковой пассажирский авиалайнер рухнул на землю, убив всех на борту. Эта катастрофа положила конец 25-летней истории самолета, ставшего символом роскоши, рекордной скорости и человеческого гения.
Грандиозные сооружения: Антонов 225
07.12.09
Теги: Антонов 225, Грандиозные сооружения
Антонов 225 самый большой в мире самолет,но только один экземпляр поднимался в воздух. Был создан для российского космического челнока,но после кризиса экономики о нем почти забыли
Воздушный бой над «Аллеей МиГов»
07.12.09
Теги: корейская война
Во время Корейской войны американским истребителям F-86 Sabre противостояли советские МиГ-15. У Сталина был секретный план кражи технологии более продвинутых F-86. Сбитые самолеты перевозились в СССР для технической экспертизы.